如果不懂这些，买新能源车很可能会被忽悠！快收藏起来！

目前新能源汽车的占比是越来越高了，每月的销售占比甚至已经超过了油车。确实，新能源安静、省油、科技感很强。但是新能源车真的有车企说的那么好吗？如果你经历过续航甚至打折，故障率高或许就不会这么认为了。那买新能源到底要怎么样才能不被忽悠？跟着小编一起往下看！

如果不懂这些，你买新能源车一定会被忽悠！

买新能源车，首要关注的肯定是纯电续航里程。但是现在的纯电续航里程一般会有两个标准。一个是WLTC，一个是NEDC。到底看哪个？

首先我们来看看NEDC：

NEDC是欧洲比较早的一个续航的测试方法，测试在实验平台上进行，以4:1的比例进行，包括加速、减速、巡航和停车等不同驾驶情况。由于测试条件较为理想化，NEDC的测试结果与实际驾驶情况存在较大差异，尤其是在高速行驶和开空调的情况下。说的通俗一点就是NEDC的测试方式非常的理想化，在实验室跑出来的。实验室跑出来的数据能不虚吗？所以NEDC的续航数据一般会比较高。

 

那WLTC呢？

WLTC的续航测试方法就比较合理了，会模拟多种不同的工况。就比如高速啊，市区啊，频繁加减速，开空调等方式，并且WLTC的测试周期会比较长，所以续航一般会比较接近真实续航。

这么分析，你应该就知道续航要看哪个标准了吧？销售顾问跟你天花乱坠说我们续航多高多高，那你反问一句是NEDC还是WLTC，他可能就哑口无言了。

 

买新能源车你以为看续航就够了？不，不是的。

其实买新能源车有一个比续航还关键的数据是电池容量。电池容量也会有两个标准，一个是电池容量，一个是额定容量。很多车主买车，一般看到电池容量高就觉得续航没问题，其实这是一个非常大的误区。那这两者有什么区别呢？

 

区别大了去了！

电池容量，它代表着在理想状态下能输出最大的电量。简单理解就是在完美的条件下能够展现出来的最大能量，咱们得路况和使用条件那么复杂，哪有可能有那么多的理想状态。理想状态，电压要合适，温度也要合适，还不能老化，各种各样的都得合适的条件，实际使用根本就是做不到。

而额定容量，它反映的电池在实际使用中稳输出的能力，就是哪怕受到一些外部因素的影响。通俗一点就是，更接近实际使用的电量。

但是如果你想去找额定容量，你会发现在配置参数表不会体现出来。

那这个额定容量你在哪里能看到呢？后期肯定不会告诉你的，否则怎么吹牛呢？所以你在配置表里面是看不到的，只能钻到车底下，在电池的标签上去看。

 

但是如果你真的在车底下看到了这个标签，也会发现找不到额定电量，这时候你就要自己去算了。如图中的标签

额定电压390V×额定容量142Ah=55.3Kwh,也就是我们俗话说的55度电。

那厂商为什么不直接把额定电量给标注出来？肯定不会告诉你的，否则怎么吹牛呢？所以你在配置表里面是看不到。

那现在你知道买新能源车怎么看实际的电量和续航了吗？如果额定电量和在配置表上标注的电量差很多，那大概率续航会大打折扣。