自打理想L6出来后，立马成了爆款，直接拉爆了不少其他车型的销量，毕竟他们一辆车的销量，直接就把蔚来全部车辆都给完爆了，可见这辆车在车主这边的销量究竟能有多好了，可是，很多人可能不相信的一件事情，就是理想L6的出现，从别的角度来说，也变相断送了理想L系列的未来，甚至可以说，整个L系列，以后很难有进一步的发展空间了。
其实，很多人可能也看出来了，L6的目的就是为了变相降价，当时，L系列里面，L7是负责主力输出的，而L8负责作为L7的平替款存在，而L9是负责跟隔壁问界M9一样的定位，主抓中高端市场，这样的分配方式，原本是比较合理的，但后来，发现这个存在一个问题，就是理想没有能够下探到20万市场的车型存在，所以，理想想办法搞出来了L6，就是变相降价。
好处是变相降价，理想把自己的手往20万的下沉市场上伸，看起来，理想这波是打算吃定福利了，的确，效果也很明显，理想短期来看，的确捡到了不少便宜，可与此同时，代价是什么？是理想的品牌调性，最开始，理想的品牌调性跟蔚来是一样的，可他下探价格，导致的直接结果就是理想的品牌调性也跟着下探了，这对于理想的长远来看，不见得是什么好事。
当然，最关键的，还是背刺的问题，也不知道是不是理想混进来了比亚迪的员工，理想汽车也玩起了背刺老车主，别看很多配置给得不错，但续航方面却给老款的理想L7提升了几十公里，而且电池也给换成了欣旺达和宁德时代的混装电池，最关键的是理想L7车主想要的热泵空调都给装上了，就是不给理想L7车主热泵，而且价格还给下探了5万多。
这么一看，就能看出来，这辆车目前的情况了，摆明了一件事情，就是背刺老车主，那些理想L7的车主估计看到这里，都快要哭晕了，但是，很多人不以为然，不觉得理想L6怎么样，毕竟这辆车的销量还是很不错的，可是，很多人没有想过一件事情，就是车主这边，我们站在车主的角度来看，你选择了理想L6，你大概率是只能买一辆车的。
我们直接看数据，12月份的销量，理想L6直接遥遥领先了，达到了2.7万多辆，成绩是有目共睹的，可是，其他L系列车型的销量一下子喘息了，当我们选择把销量调成近半年的销量，就能很直观地看出来问题，理想L6占据了绝对的主力，把其他L系列车型死死碾压，这就能看出来了吧，直接的结果就是理想L6断送了L系列的价值，给理想L系列造成了不小的困扰。