当聚光灯照亮赛道，当解说员的声音穿透手机荧屏，当一组组数据在图表上跃动，一场名为“懂车帝智驾测试”的行业大戏以令人目眩的方式吸引着公众目光，并在网络上掀起了轩然大波。

然而剥开华丽包装便会发现，懂车帝主办的智驾测试并非政府主导的权威认证，并非官方行为，而是一场精心策划的商业营销。

网友说央视新闻被懂车帝坑惨了

有网友问，央视都联合主办了，还不是官方行为吗？这里所说的央视，并不是在电视上看到的那个中央电视台，而是央视旗下的一个APP—央视新闻客户端。

央视新闻APP和懂车帝的联合主办，只是一个幌子，实际上是双方的一个商务内容合作。懂车帝是要向央视新闻APP付钱的。看到对懂车帝智驾测试的反弹声浪太大，央视新闻在新浪微博悄悄删掉了联合的字样。央视新闻客户端和抖音号下架了所有懂车帝智驾测试视频。

有网友戏称，懂车帝用央视新闻来为自己的智驾测试站台背书，央视新闻被懂车帝坑惨了。

央视新闻的所谓联合主办，蒙蔽了众多对懂车帝智驾测试不满的车企，他们惹得起懂车帝，可是惹不起央视。无奈之下只好集体保持沉默，对懂车帝的所谓“测试”不予置评。“此时无声胜有声”，集体沉默，也是一种态度。

央视新闻作为中央电视台的新媒体平台，不能什么钱都收，要珍惜自己的羽毛。如此这般，你还有什么公信力。丢的不仅仅是央视新闻APP的脸，也是中央电视台的脸。

公安部和懂车帝的测试没有关系

有网友问，懂车帝发布测试结果当天，公安部交管局局长在国务院新闻发布会上表示，目前市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统，都还没有实现自动驾驶的目标，驾驶人才是最终责任主体。这不是说明懂车帝的智驾测试得到了公安部的支持吗？

其实这只是时间上的巧合。公安部交管局是负责道路交通安全的。智能驾驶、汽车安全等技术问题是工信部负责的。

今年3月29日，发生在高速公路上的小米SU7惨烈车祸，夺去三位年轻人的生命。这一悲剧引发公众对电动智能汽车安全性的强烈质疑。车祸发生后，工信息部作为汽车行业主管部门，高度重视电动智能汽车的安全监管，采取了一系列措施强化行业安全标准和技术规范，以及规范术语名词，确保类似事故风险最小化。

在4月16日的一个会议上，工信部再次重申，车企不得夸大和虚假宣传驾驶辅助。不能出现自动驾驶、自主驾驶、智驾、智能驾驶、高阶智驾等说法，使用（组合）驾驶辅助说法。禁用代客泊车、一键召唤、远程遥控，该类功能禁止申报。不要出现脱手、脱眼的描述。

综上所述，可以说，公安部和懂车帝的智驾测试也没有任何关系。

测试的高速公路是花钱租来的

还有网友说，懂车帝能租15公里高速公路进行测试，没有政府的支持谁能办得到？

懂车帝并没有透露此次智驾测试的具体场地在哪里。正常运行的高速公路不可能为懂车帝的测试封闭高速公路。最大的可能是在一段已经完工但还没有交付的道路上进行测试。只要付钱，还是可以得到路政当局的许可的。再说，懂车帝一点儿也不差钱。据说整个测试花了五千万，租场地这点钱算什么？

懂车帝为什么热衷汽车测评

懂车帝全程在片尾小字声明“本次为媒体测试，非国家认证排名”，但是很少有人能看到这行小字。以致许多人都误以为懂车帝智驾测试是国家行为、官方行为。

懂车帝说并非国家认证排名，但其公布的排名表，实实在在地把国内车企的智驾车型全盘否定，严重误导了消费者。许多网友留言说，今后买车只买特斯拉，因为特斯拉在懂车帝的测试中成绩最好。

面对汹涌而来的质疑声，懂车帝又说自己是在做智能驾驶科普。有专家指出，懂车帝的这种“撞撞撞”模式已经不是第一次了”。在流量至上的今天，不撞就没人看，所以必须撞。这种哗众取宠的流量秀，懂车帝已经玩的炉火纯青了。什么科普？一切都是利益。

汽车测试是一个专业，不是什么人都能干的。早在2021年7月，针对懂车帝组织的电动汽车车对车碰撞试验，一锤定音发了一篇文章，题目是：一锤定音：让专业的人干专业的事，媒体人手不要伸的太长。文末写道：懂车帝自称自己是媒体，那就干媒体该干的事情。专业的事情，让专业机构和专业人士去干。尊重专业、尊重科学，做好自己的本分，手不要伸的太长，这才是媒体人的正道。

2023年12月，针对懂车帝冬测结果引起的争议，一锤定音又发了一篇文章，标题是：懂车帝根本没资格去做什么汽车测评。文中写道：搞汽车测评，特别是在极端条件下搞测试，很容易抓到汽车的小辫子，也容易引起大家的关注。正常情况下，被测试的汽车都是符合国家标准的，找不出什么毛病。而在极端条件下，则很容易找出毛病。车辆有了毛病再加以密集传播，流量就有了。而有了流量，钱不就来了吗？

对懂车帝这次智驾测试，一位业内网友指出，智能驾驶测试，是一个对科学性要求极高的工作。智能驾驶测试是对"算法边界、物理极限、反应时延、感知逻辑、冗余机制"等多维因素的系统性验证。每一项测试的设计，都需要以交通工程、控制理论、自动化测试、安全规范为基础，需要明确的评价标准、科学的容错参数和严谨的测试环境。

很遗憾，无论是作为媒体平台的懂车帝，还是作为国家主流媒体的央视新闻，从专业背景、技术能力到测试认证体系，都不具备进行如此高难度智能驾驶测试的基础条件。甚至可以说，连"最基本的智能驾驶测试能力"都不具备。

懂车帝这次智驾测试感觉要翻车了，质疑的声音如此强烈，央视也和他切割了，不知道要如何收场才好！